Entenda qual a relação entre o tamanho do truck e o shape, tanto em street quanto em longboard, e os detalhes da montagem do truck

Você sabe o que é o truck e qual a função dessa peça no skate?

O truck é, basicamente, o eixo em forma de ‘T’ que fica embaixo do shape, onde são fixados os rolamentos e as rodas.

Antes de comprar um truck, é preciso ter atenção especial às diferentes configurações que eles podem oferecer.

Fique com a gente para acabar com suas dúvidas sobre os trucks de skate e saiba como montá-los!

Do que é feito o truck de skate

Tamanho do truck de skate

Os trucks de skate são fabricados em liga de alumínio. O que varia principalmente entre eles são as medidas. 

A largura deve ser proporcional ao tamanho do shape, enquanto a altura determina o nível de estabilidade do skate. 

Além de variações em tamanho, os trucks de skate têm diversos formatos e acabamentos.

Trucks de street e longboard

A principal diferença entre os trucks utilizados em street e longboard está no tamanho do ‘T’.

Os trucks maiores tendem a ser os mais indicados para long, enquanto os menores são os que oferecem a melhor configuração para street.

Além disso, o tamanho do truck é determinante para a estabilidade e a resistência do skate.

Truck invertido

Entre os skates de longboard, é comum encontrar trucks invertidos, em que os amortecedores ficam voltados para fora. Isso acontece para dar mais estabilidade.

Justamente por ser mais estável e, consequentemente, com melhor desempenho nas curvas, o truck invertido é recomendado para os skatistas de modalidades com mais velocidade.

Já para street, o truck com os amortecedores virados para dentro são os mais indicados, uma vez que deixam o skate mais maleável.

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Tamanho certo de truck para cada shape

Qual o melhor tamanho de truck para cada shape? Não há uma resposta exata para essa pergunta, mas há variações de medidas mais indicadas. Em geral, a largura dos trucks têm que ser proporcional à largura do shape.

É válido ressaltar que o tamanho do truck se refere à medida do ‘T’.

Confira, a seguir, uma tabela com as medidas ideais de cada truck em relação ao tamanho dos shapes tanto em street quanto em longboard.

Street

Largura do Shape (Polegadas) Tamanho do Truck (Milímetros) 
7.0 a 7.75129mm
7.75 a 8.25139mm
8.25 a 8.75149mm
8.6 a 9.0159mm
9.0 a 10.0169mm

Longboard

Largura do Shape (Polegadas)Tamanho do Truck (Milímetros)
9.0 a 10.0169mm
Acima de 10.0180mm
Acima de 10.0215mm

Altura do truck de skate

Altura de truck do skate

A altura do skate não varia tanto quanto à largura, mas influencia na estabilidade do skate. Entenda melhor logo abaixo!

Truck baixo (Low)

O truck mais baixo é aquele que, consequentemente, deixa o skate mais perto do chão e mais estável. Com essa altura, os praticantes de street conseguem ter mais domínio sobre as manobras. Já em long, o truck mais baixo é o que oferece mais velocidade.

As rodinhas que se encaixam melhor em trucks dessa altura são as de 49 a 51mm.

Truck médio (Mid)

Os trucks de altura média são indicados tanto para street quanto para o long. 

As rodinhas de skate médias (53 a 55mm) se encaixam melhor em trucks dessa altura. 

Truck alto (High)

O truck mais alto e que, portanto, deixa o skate mais distante do chão é o mais indicado para fazer curvas. Em contrapartida, há perda de estabilidade.

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Como montar truck de skate

Como montar trucks de skate

Um truck de skate é formado por 9 peças, que se encaixam para que ele seja montado:

  • Base do truck
  • Parafuso central
  • Amortecedor inferior
  • Prisioneiro
  • Arruelas
  • Porca do prisioneiro
  • Amortecedor superior
  • Arruela do amortecedor
  • Porca do parafuso central

Amortecedores do truck

Os amortecedores são responsáveis pelo movimento do truck, virando tanto para a esquerda quanto para a direita.

Ao escolher os amortecedores, observe a dureza e o formato. Eles possuem variações de dureza, medida entre 80A e 100A. Quanto maior o número, mais firme é o truck.

Amortecedores mais moles favorecem as curvas e são indicados para manobras de street e cruising. São fabricados em formato de cones.

Já os mais firmes proporcionam a estabilidade do skate e são melhores para downhill slide e speed. Esses são feitos em formatos de barril.

No longboard, para deixar as curvas mais rápidas, são usados também trucks com amortecedores duplos.

Parafusos do truck

Parafusos e porcas skate

O truck de skate tem dois tipos de parafusos: o central e os de base. Ambos têm papel importante na montagem do skate. 

O parafuso central liga o ‘T’ à borracha do amortecedor e deve ser feito de aço carbono oxidado, para não enferrujar.

Já os parafusos de base vêm em jogos de 4 ou 6 unidades e ligam base do truck ao shape. As espessuras variam entre 8 e 10 milímetros, sendo que os maiores oferecem maior fixação.

A maioria das marcas vendem esses parafusos com porcas de pressão e chave, que pode ser Allen ou Phillips.

As porcas e as arruelas, por sua vez, servem para prender as rodas e rolamentos nos trucks.

Os trucks novos vêm com parafusos, porcas e arruelas do tamanho ideal. Com o desgaste ao longo do tempo, ao comprar peças novas, é recomendável buscar aquelas que tenham as mesmas características das originais. 

Pads

Pads truck de skate

Os pads são as placas de plástico, borracha ou silicone que podem ser encaixadas entre a base do truck e o shape. Essas peças são opcionais.

A função dos pads é deixar o skate mais alto, evitando que o shape raspe nas rodinhas. Além disso, eles reduzem o impacto e a vibração no truck. 

Para cruiser e longboard, há pads angulares que mudam o ângulo do truck e a forma de andar no skate.

Antes de escolher o truck para seu skate, lembre-se de avaliar todos os critérios que falamos por aqui, principalmente o tamanho.

Agora que você já sabe tudo sobre trucks de skate, não perca tempo e confira outros conteúdos feitos especialmente para os skatistas:

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