O GP da China não é um dos mais antigos e tradicionais da Fórmula 1. Mesmo assim, ainda tem muita história e, no seu primeiro ano, Rubens Barrichello foi o vencedor.
Custando 240 milhões de dólares, na época, para ser construído, foi o autódromo mais caro por muito tempo. Mas o Circuito Internacional de Xangai não recebeu corridas entre 2020 e 2023.
Quando surgiu o GP da China?
Na década de 90, o governo chinês teve interesse em ser sediar corridas para a Fórmula 1. Houve uma tentativa com o Circuito Internacional de Zhuhai, ainda, em 1996, mas o autódromo não atendia aos padrões da FIA. Por isso, o primeiro GP da China só aconteceu em 2004.
O primeiro vencedor foi o brasileiro Rubens Barrichello, com a Ferrari. A equipe italiana não tem um histórico de sucesso no local, vencendo só mais três vezes. Em 2006, com Michael Schumacher, em 2007, com Kimi Räikkönen, e em 2013, com Fernando Alonso.
Lewis Hamilton é o maior vencedor no GP da China, com seis vitórias, em 2008, 2011, 2014, 2015, 2017 e 2019. Em seguida, Fernando Alonso, em 2005 e 2013, e Nico Rosberg, em 2012 e 2016, ganharam duas vezes. Os três são os únicos pilotos a terem mais de uma vitória.
A última corrida do GP da China foi em 2019. De 2020 até 2023, não esteve presente no calendário anual da Fórmula 1. O cancelamento ocorreu por conta da pandemia de COVID-19. Em 2024, no entanto, volta a ser disputado.
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Recordes e curiosidades do GP da China de Fórmula 1
- Primeiro GP: 2004
- Extensão: 5,451 km
- Número de voltas: 56
- Recorde da pista: 1min 32s 238 Michael Schumacher (2004)
- Maior vencedor: Lewis Hamilton (6), Fernando Alonso e Nico Rosberg (2)
Lista de vencedores do GP do Japão de Fórmula 1
Ano | Piloto | País | Equipe | Local |
2004 | Rubens Barrichello | Brasil | Ferrari | Xangai |
2005 | Fernando Alonso | Espanha | Renault | Xangai |
2006 | Michael Schumacher | Alemanha | Ferrari | Xangai |
2007 | Kimi Räikkönen | Finlândia | Ferrari | Xangai |
2008 | Lewis Hamilton | Grã-Bretanha | McLaren-Mercedes | Xangai |
2009 | Sebastian Vettel | Alemanha | Red Bull | Xangai |
2010 | Jenson Button | Grã-Bretanha | McLaren-Mercedes | Xangai |
2011 | Lewis Hamilton | Grã-Bretanha | McLaren-Mercedes | Xangai |
2012 | Nico Rosberg | Alemanha | Mercedes | Xangai |
2013 | Fernando Alonso | Espanha | Ferrari | Xangai |
2014 | Lewis Hamilton | Grã-Bretanha | Mercedes | Xangai |
2015 | Lewis Hamilton | Grã-Bretanha | Mercedes | Xangai |
2016 | Nico Rosberg | Alemanha | Mercedes | Xangai |
2017 | Lewis Hamilton | Grã-Bretanha | Mercedes | Xangai |
2018 | Daniel Ricciardo | Austrália | Red Bull | Xangai |
2019 | Lewis Hamilton | Grã-Bretanha | Mercedes | Xangai |
2020-2023 | Corridas canceladas devido à pandemia COVID-19 | |||
2024 | Max Verstappen | Holanda | Red Bull | Xangai |
GP da China 2024
Em uma corrida emocionante, Max Verstappen não teve problema em liderar desde o começo, vencendo mais uma vez. No entanto, o Safety Car entrou na pista duas vezes. Primeiro Valtteri Bottas saiu, com o motor parando.
Com a corrida voltando, dois acidentes diferentes foram causados. Kevin Magnussen bateu em Yuki Tsunoda, que girou na pista, mas não houve nada grave. Enquanto Lance Stroll acertou Daniel Ricciardo, com o australiano precisando sair poucas voltas depois.
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Editor no Esportelândia e redator no site Showmetech. Comentarista no portal “De Olho no Peixe” e diretor do documentário “Futebol do Espetáculo”, disponível no YouTube. Passou por Cinerama, PL Brasil e Futebol na Veia. Está no Esportelândia desde 2022.